[stayhome]<ul class="hr0">
   <li9>35</li9>
   <li10>Атланта, Джорджия || 13.07.1985</li10>
   <li11><img src="https://forumupload.ru/uploads/001a/d7/3f/10/887617.gif" style="width: 150px; height: 150px; border-radius: 120px;"></li11>
   <li12>markus weber | маркус вебер</li12>
   <li13>разведён</li13>
   <li14>гетеро</li14>
   <li15>не байкер, а мотоциклист — в прошлом ебанутый ракетчик, который пережил дтп с шансом выжить в 50% и спасшийся чудом. разведен, свободен, как ветер в поле и практически ненавидит свою бывшую жену. генеральный директор авиакомпании Delta Air Lines, крупнейшей, к слову сказать, авиакомпании в США, чем безмерно горд и со всей присущей ему щепетильностью продолжает дело своего отца. ненавидит, когда его зовут «Маркус Дельта». по характеру в основном молчаливый, но вполне может послать и нахер, если довести. добрый, щедрый, мягкосердечный, влюбчивый, тем не менее обмануть его врядли получится. с удовольствием ввязался и до сих пор продолжает дело отца в плане «теневого бизнеса», имеет деловую хватку, настоящая акула бизнеса. </li15>
   <li16>генеральный директор авиакомпании Delta Air Lines, организует и перевозит нелегальное оружие на территорию Соединенных Штатов</li16>
   <li17> Меня зовут Маркус Вебер.
 Так, наверное, начинаются рассказы о людях, которые заработали свой первый миллион кривляясь в «Тик-Токе» в одних трусах? Но моя история будет более скучной, поэтому если вы хотели острых подробностей – можете сразу валить. Я буду рассказывать медленно и долго, поэтому тех, кто любит сразу начинать с сути я также попрошу удалиться. 
 Итак, приступим. Я родился в Соединённых Штатах Америки, в славном штате Джорджия – Персиковом штате США. Если говорить ещё более конкретно, то речь идёт об Атланте, в которой я рос и любил все, что с ним связано. Рос до пяти лет – потому, как моя мать развелась с отцом и переехала в соседнюю Южную Каролину и живописный город Чарльстон к своему новому мужику. Отцово-сыновьих отношений у нас с этим козлом так и не сложилось, вероятно из-за особенной любви у вышеупомянутого примата к бутылке. Не то, чтобы он всегда таким был, нет. Мы жили более или менее нормально два года, пока он (его зовут Джон, кстати) Джон Вебер не потерял работу. Аккурат на заре его карьеры в автосервисе он предложил моей матери выйти за него и та, не думая чересчур долго, согласилась. Само собой разумеется, во время усыновления и одаривания меня своей фамилией меня не спрашивали. А даже если бы и спросили, я не был бы против, ведь тогда ещё он был адекватным мужиком. И пусть особой любви он ко мне не испытывал, я этого и не требовал. У меня был отец, мне этого было достаточно. А вот после того, как Джон пристрастился к выпивке, всё словно начало лететь под откос. Я уже ходил в начальную школу и предпочитал пропадать где угодно, лишь бы не возвращаться домой. Примерно год, до семи лет я старался избегать семейных вечеров, а потом внезапно понял, что Джон и моя мама пьют вместе. 
 Я хотел убить его. Каждый раз засыпая под звуки разбивающихся о стену бутылок и криков этой, с позволения сказать, семьи, я представлял, как мои руки смыкаются в замок на его шее и я смотрю в его глаза, наблюдаю, как он беспомощно барахтается, не в силах ничего мне сделать. Получал ли я от него в тот период? О, да. Несколько раз. Первый раз я получил лишь подзатыльник по пути от входной двери к моей комнате, сопровождаемый вопросом «где ты был, сучёныш?», второй раз я огрёб от этой скотины тогда, когда вступился за мать. Он довольно сильно избил меня, хотя я не был при смерти и ушел из дома в тот же вечер на своих ногах. Переночевал у друга и от него пошел в школу. Никто ничего не узнал бы, если бы не «Соседский надзор» - мама моего друга позвонила в «911» и из школы я уехал на машине копов. Мне было девять, когда меня забрал к себе отец, обратно, в Атланту.
 В школе я учился нормально. Не хорошо и не плохо, старшая школа стала особенным испытанием для меня – казалось, гормоны фонтанировали в мою черепную коробку с такой силой, словно пытались пробить голову насквозь. Я был популярен у девушек, но мне всегда хватало ума предохраняться, иначе я уже наделал бы своему отцу порядочное количество внуков. В деньгах мне он никогда не отказывал, будучи в совете директоров такой крупной компании, как Delta Air Lines. А что нужно таким как я в возрасте шестнадцати и более лет? Конечно же дорогая тачка, без лимитная кредитка и всё – ты король жизни. Я был как раз из таких. Ни в чем себе не отказывал и, наверное, так меня и разбаловали. Но я уже в старшей школе ощущал себя достаточно умным молодым человеком, поэтому вопрос образования или же прожигания жизни для меня не стоял совсем. После выпуска я поступил в университет Джорджии на специальность бизнес и управление. Буду откровенным – надоумил меня, конечно же отец. Буду откровенен дважды – без него я мало добился бы в жизни, поэтому благодарен ему был уже тогда, за то, что он вовремя повлиял на мой выбор (сам-то я, наверняка, стал учиться на дизайнера или архитектора – хорошо рисую) и скорректировал тот вектор, по которому я двигался. 
 Мне восемнадцать лет. Уже. Так быстро пролетело время – я узнал о том, что мать нашла в себе силы развестись с Джоном и стараниями моего отца отправлена на лечение в клинику. Хорошо – так я подумал, и мне будто бы сорвало колпак. Помню, что университетские тусовки захватили меня уже на первом курсе обучения и я быстро распрощался с мечтой – игрой в баскетбольной команде. Баскетболом я занимался ещё со школы, поэтому был счастлив пройти отбор и попасть в команду универа. Вот только… Подкосила меня вседозволенность и гормоны, а также огромное количество папиных денег, которые он засылал в мою сторону с одной лишь мыслью: «может теперь он перестанет просить меня забрать его мать домой…» и он снова оказался прав. Я забыл. 
 Сейчас я уже не помню, как так получилось, но взяв свою безлимитную кредитку, я отправился прямиком в салон «Харли Дэвидсон». И купил свой первый мотоцикл – «Спортстер», как сейчас помню, злющая была штука. Но я поездил на нем всего лишь два года – приобрел нужные связи среди криминального мира, который сразу же показал мне, что стоит продать мотоцикл и подождать с моей затеей заработка необлагаемого никаким налогом. Поэтому я перешёл на другой класс мотоциклов, а заодно заболел шоссейно-кольцевыми гонками. Пока я тренировался на треке – не пил, но стоило уйти, как я снова забывал себя в бесконечных тусовках. Времени на учебу почти не было, но я старался. Старался уже просто не вылететь нахер. Три года тренировок и не одна авария на треке, но отец, кажется, видел во мне человека, скатывающегося по наклонной в ту же яму, из которой он с трудом вытащил мою мать. Поэтому он подал мою анкету на участие в гонках на острове Мэн. Меня отобрали – может быть, тому способствовали щедрые вложения «Дельты», но факт оставался фактом. Меня отобрали. Это было безумие. Безумие навсегда изменившее мою жизнь. 
Гонки на острове Мэн признаны в мире самыми опасными в виду аварийности и смертности гонщиков. Сейчас, с высоты своих лет я понимаю, что отец, отправляя меня туда, либо не знал об опасности, либо хотел от меня избавиться. Но я выжил. Не разбился. Пришел последним, но зато целым и эти гонки влюбили меня в себя. Моей целью было попасть на отборочные в Moto GP, поэтому я пропадал на треке все свободное от учебы время. И в таком ритме жизни я, наконец, закончил учиться. Получил степень бакалавра, впереди была свобода и трек, к которому я стремился. Но нет. Похоже, отец готовил меня для чего-то другого. И об этом я узнал очень скоро после выпускного, на котором я, к слову, встретил Кейт.
 В 2006 году группа компаний Delta Air Lines собранием акционеров решила объявить о банкротстве компании. Долго рассказывать не буду, но почти сразу US Airways выступили с предложением о слиянии под единым названием Delta. Тогда я ещё учился и мне было плевать на то, что происходит с крупнейшей авиакомпанией Соединённых Штатов и мой отец, обладатель контрольного пакета акций, генеральный директор на тот момент, объявил о том, что предложенная US Airways сумма в восемь миллиардов долларов не покрывает текущих расходов компании, а потому, их предложение будет отклонено. Тем временем я заканчивал учебу и получал диплом – для отца все было очень просто. Он предложил акционерам меня на должность генерального директора, молодого, амбициозного, но до ужаса незаинтересованного в этом деле парня. Мне было двадцать два года. Конечно же, мне было насрать. Гормоны все ещё пытались продырявить мне голову и я думал только о Кейт. Но предложение акционерам понравилось – все сходилось, я был руководителем лишь на бумаге, что обеспечивало сохранение штата, денег и в целом обезопасило Дельту от слияния. Всех всё устраивало, а я получил лишний шанс козырять своей должностью перед девочками. С 2007 года я являлся генеральным директором Delta Air Lines. Швах!
 А теперь пару слов про Кейт. В общем-то тогда я сразу понял – это она, это любовь. Одна только проблема, что в двадцать три года я каждую девушку с раздвинутыми ногами считал своей истинной любовью. Кейт и правда была красивой девушкой, она была старше на год, и я буквально растворялся в ней. Хотел проводить вместе с ней каждый день. И вот так пролетел целый год – беззаботная жизнь, мы путешествовали и меня совсем ничего не волновало кроме красивой жизни, которую я дарил Кейт и гонок, к которым приобрел на тот момент топовый мотоцикл – «Yamaha YZF-R1». Тут и начались наши скандалы – мотоцикл ее полностью не устраивал, а для меня это было что-то между небом и землей, что давало мне ощутить свободу и вкус к жизни. Вообще сложно объяснить мою эту любовь, ведь только человек, который однажды сел за руль мотоцикла может понять, что это за ощущения. Чтобы вы понимали, мы ругались каждый божий день на протяжении полугода. Я пытался наладить наше общение, ведь в этих ссорах мы оба старались ударить другого больнее, но ничего не получалось и тогда я принял решение разбежаться, пока мы ничего друг другу не должны. Она согласилась. Мы разъехались тихо, мирно, без шума. А через неделю мне позвонила ее подруга и, обзывая последними словами сказала, что Кейт беременна. Это буквально выбило почву у меня из-под ног… Ребенок?... Как такое возможно?... Конечно, я не был готов завязать с мотоспортом, не готов был бросить свою свободу ради этого. Но было поздно – подруга, или может быть, Кейт, сообщила эту радостную новость моему отцу и он, конечно же, не остался безучастным к судьбе наследника. Мы поговорили по-мужски, и я принял на себя ответственность, сделал Кейт предложение. Свадьба была пышная, было много гостей – СМИ, богачи, различные сливки общества. Кейт была счастлива, а я осознавал, что это – пиздец. 
  Мы продолжали ругаться уже будучи в браке. Кейт всеми правдами и неправдами пыталась привязать меня к себе, скандалы вынуждали меня брать шлем и уезжать куда глаза глядят из нашего дома. Оставаться с ней было невыносимо. Прошел месяц со дня нашей свадьбы и после очередной такой ссоры я снова уехал. Она позвонила мне спустя час, заплаканная, сказала, что уходит. Сказала, что ребенка больше нет. Больше ничего не помню – байк крестануло на швах посреди хайвея, экипировки на мне не было, как и шанса выжить. Очнулся в госпитале, переломанный, беспомощный. Рядом были Кейт и отец – моя жена умоляла простить ее за то, что она сделала, но я был настолько невменяем, что смысл ее слов дошел до меня только спустя полгода после этого. Честно говоря, я так и не понимаю до сих пор, а была ли беременность… Отец явно знает на толику больше меня. 
 Как вы уже догадались, добрые полгода я провел на больничной койке, но мне строго говоря «повезло». Позвоночник я не сломал, руки и ноги благополучно срослись (за исключением трех спиц – двух в правой ноге, и одной в руке), голову тоже не отбил – наоборот, из долбанутого ракетчика превратился после аварии в пилота. Да, забыл упомянуть – этим я не горжусь, но был дебилом, который откручивал ручку газа на все деньги и получил закономерный исход – аварию. Когда подлечился я снова сел на байк. Купил новый – у того повело раму, и я уже не мог его восстановить. Поступил в университет Джорджии на специальность Бизнес администрирование, но уже чтобы получить магистерскую степень и встать у руля Дельты полноценно. Отец в последнее время чувствовал себя неважно, и я чувствовал себя обязанным перед ним, поэтому углубился в ведение дел компании. Как-то так я и столкнулся с теневой стороной нашей работы – оказалось, что отец был в партнерстве с верхами криминального мира, позволяя ворочать через нашу компанию нелегальным оружием, а затем легализовать его на территории США. Прежде чем отойти на покой он познакомил меня и с этой, как бы сказать «оборотной» стороной медали. 
  Все это время с Кейт мы жили… как соседи по дому. Она, скорее всего, меняла мужчин как перчатки, но не могла потерять меня, поскольку я был единственным доходом для нее и позволял делать все, что она хотела, лишь бы ее дела никак не соприкасались с моими. Иногда она пыталась заняться сексом или, как она это называла «будь уже мужиком, если мужем быть не в состоянии» — но всякий раз была послана нахрен. Сразу же после смерти отца я подал на развод, в очередной раз попав этим скандалом на первые полосы всевозможных журналов и газет, которые готовы хайповать на чужой личной жизни. Правда в том, что жалеть там было нечего – наша жизнь уже давно не была личной для меня или для нее, поэтому я жалел лишь отступные, которые запросил ее адвокат. Но и это оказалось небольшой ценой, если речь шла о настоящей свободе. В конце концов, я уже не видел перспектив для нашего союза и понимал, что вечно так продолжаться не может. 
 С момента нашего с Кейт развода прошло уже два года. Я отдал ей машину, которую купил ей на один из дней ее рождения, дом в районе Бакхэд (который она хотела и я купил его ей, а потом понял, что она использовала его как траходром...), а сам остался в квартире в даунтауне, на двадцать четвертом этаже башни Sky Castle. Она все еще пытается вернуть меня, поскольку поняла, вероятно, что потеряла свой постоянный и безотказный источник денег. Но меня этот человек больше не интересует – Акулёнок, вот моя новая цель. И я бы не был таким странно-навязчивым, если бы Кейт не грозила разрушить всё, что мне дорого. 
Сука.  
</li17>
   <li18>kerem bursin</li18>

  </ul>